Cadillac SRX 2011: une alternative sortant du lot dans le segment des crossover de luxe

Grâce à son nouveau moteur six cylindres high-tech, le SRX revendique des performances associées à un excellent rendement. Ce puissant V6 à injection directe d’essence permet une réduction des émissions d’hydrocarbures de 25 %.

Le SRX est bien posé sur la route avec ses voies larges et ses courts porte-à-faux donnant l’impression que les roues sont repoussées aux quatre coins de la carrosserie. Les roues standard de 18 pouces peuvent être remplacées, sur demande, par des 20 pouces.

Une ligne de caractère audacieuse plonge à travers les flancs de la carrosserie pour rejoindre une entrée d’air chromée, aménagée dans les ailes avant et intégrant un rappel de clignotant. A l’extrémité postérieure du toit, un spoiler intégré prolonge les lignes pures de la carrosserie et améliore le profilage aérodynamique.

Les équipements de sécurité du SRX sont conçus pour protéger les occupants avant, pendant et après un accident. La robuste structure de carrosserie et le châssis absorbant les chocs s’accompagnent de l’utilisation d’acier martensitique aux endroits stratégiques. Cet acier, l’un des plus résistants que l’on puisse trouver, réduit le risque d’intrusion dans l’habitacle en cas de choc latéral, tout en maintenant l’intégrité de la structure en cas de collision frontale ou par l’arrière.